Aufbau eines Vorgehensmodells zur Analyse von Haft-Gleit-Übergängen trockenlaufender Friktionspaarungen
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Zusammenfassung Die Auslegung des Kraftschlusses und der entsprechenden Haftreibung ist für die Funktionserfüllung trockenlaufender Kupplungen Bremsen von grundlegender Bedeutung. Bei Systemen, in denen das Drehmoment möglichst ohne Relativbewegung Reibpartner übertragen wird, statische Reibmoment maßgebende Auslegungsgröße. Grundlage bildet Verständnis Haft-Gleit-Übergangs, wobei dieser im System vielen, situationsvariablen Größen wie Temperatur, Axialkraft Drehmomentgradient sowie Eigenschaften Belagart Reibfläche beeinflusst wird. Den Schwerpunkt Untersuchungen stellt Sensitivitätsanalyse oben beschriebener auf Basis Messungen dar. Um Einflüsse zu untersuchen, werden quasistatische Versuchsverfahren unter Variation Beanspruchungskollektiven anhand verschiedener Reibpaarungen unterschiedlicher Zustände analysiert. Hieraus ergeben sich Erkenntnisse hinsichtlich verfahrensinduzierten tribosystemischen Haft-Gleit-Übergänge untersuchten Paarungen, welche Losbrechverhalten ausschlaggebend sind. Auf Sensitivitäten Bezug Ermittlung Losbrechens identifiziert Methoden zur Messung Auswertung statischen Reibmoments abgeleitet, den beschriebenen Voraussetzungen Vorgehensmodelle integriert können.
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ژورنال
عنوان ژورنال: Forschung Im Ingenieurwesen-engineering Research
سال: 2021
ISSN: ['1434-0860', '0015-7899']
DOI: https://doi.org/10.1007/s10010-021-00542-2